[Gołąb4x4]

Powiedzcie mi po co tak naprawdę samurai na sprężynach?
Sprężyny do Sama zakłada się po to by był większy prześwit i dla większego komfortu jazdy i oprócz tego można zrobić duży lift. Ale czy resory nie są bardziej praktyczne? Na pewno w razie awarii łatwiej jest naprawić resor niż bawić się ze sprężynami ale czy opłaca się przerzucać zawiechę na sprężyny?

[Lexx]

Wszystko zalezy jaka sprezyna, z zalozenia zapewnia wiekszy komfort jazdy, lepiej robi w terenie, nie skacze nie buja, lepiej sie krzyzuje.
Z dobrze skomponowanym zawiasem mozesz sobie spokojnie leciec przykladowo 100km/h gdzie z resorem przy 60km/h auto lata na wszystkie strony.


Jakie plusy ma resor? Dobre pytanie, chyba lepiej znosi wieksze ladunki.

[Gołąb4x4]

Ok a gdzie można takiej przemiany dokonać?
To spełnia wymogi? ---> http://olx.pl/oferta/prze...html#0615a07caf

[Radoslav]

Witam. Czy warto to najlepiej wiesz ty. Ja jestem jak najbardziej za sprężynami i mam zamiar zrobić to u mnie i to bezwzględnie. Na pewno komfort jazdy się poprawi. Jeśli chodzi o awarie to resor jest bardziej podatny na uszkodzenie, bynajmniej ja już miałem okazję wymienić, choć odpadam mojego samiego raz na miesiąc w weekend a i springa łatwiej wymienić, choć z resorem też filozofii nie ma. Pozdrawiam

[Dany44]

Tematów na ten temat na forum było co najmniej 10
Sprężyny nie mają nic do prześwitu (chyba, że między ramą a mostem)
Po co szukasz na Śląsku w Warszawie zrobisz to lepiej w zbliżonych pieniądzach.

[Starscream]

to jest dobre pytanie aby napisać pracę magisterską albo doktorat
Sprężyna- na pewno komfort, może wykrzyż,
Resor - prostota zawieszenia przede wszystkim, obciążalność
Tyle że ten wykrzyż to tak do końca bym nie był pewien bo może w Polsce ale w USA w większości są to resory.
W ogóle zauważyłem że tam mało przerabiają na sprężyne
Dany a Wa-wie to niby co lepiej robią ? mają lepszy prąd w spawarkach

[Dany44]

[Gołąb4x4]

Ale ogólnie uważacie że jest to opłacalny zabieg?

[Starscream]

oplacalny? sam sobie odpowiedz
a opłacalne jest np. wspomaganie, lift, wciągarki, MT-ki? i inne szpeje

[Gołąb4x4]

Czyli opłacalne

[pacmano]

Jak ci nie przeszkadzaja resory to sobie glowy nie zawracaj. Jak tak, to warto sobie przerobic. Prosta sprawa ;)

[Gołąb4x4]

Głównie chodzi mi też o twardość ale słyszałem że na zawieszeniu lovellsa jest miękko ale nie wiem czy przerzucenie na sprężyny nie wyjdzie taniej niż zawiecha lovellsa...

[Gardor]

Mnie lovellsy wyszły lekko ponad 1500zł ;D

[Gołąb4x4]

To tanio
Ja znalazłem za ponad 3000 zł

[moziembl]

To jest trochę rozważanie podobne do rozważania o wyższości swiąt.

Trzeba rozważyć plusy i minusy obu
Oryginał
1. resor oprósz oczywistych własności resorujących ma własności amortyzujące co przy dużej częstotliwości drgań jest nie korzystne
2. łatwa wymiana elementów powiązanych np. pochwy mostu
3. niski komfort
4. mniejszy wykrzyż

Sprężyna
1. Wyższy komfort
2. Większy skok zawieszenia.
3. Osiągalny większy wykrzyż
4. Skomplikowana przeróbka
5. Potrzeba wymiany pochwy mostu związana z ponowną rzeźbą
6. Nie każda przeróbka jest dobra, łatwo coś spieprzyć
7. Niema gotowego rozwiązania za normalne pieniądze, więc każde jest inne i każde ma wady i zalety

[Gołąb4x4]

Ale Gardor, rzeczywiście miękko się jeździ?

[pacmano]

Ogolnie lovellsy sa chwalone ze robia duza roznice. Niedawno ktos za 600 przednie sprzedawal i wygladaly calkiem ladnie.

[Uh Lala]

A mi się Gołębiu podobają te Twoje tematy :) takie w sam raz dla laika offrołdowego w pigułce

[Gołąb4x4]

Heh no cóż pisałem w przywitalni że chciałbym się tu dowiedzieć odpowiedzi na nurtujące mnie pytania. A że już trochę ich było to inna sprawa

[Gardor]