[Ari]

Czy sprawdzał ktoś może jak rozkłada się masa auta fabrycznego, a później po różnych modyfikacjach jak ta waga się rozkładała?
Według niektórych informatorów masa powinna być rozłożona 50/50, inni zalecają, by przód był 52, a tył 48.
Wiadomo, że prawa i lewa to wzór jak są takie same.
Niektórzy proponują liczyć przekątne.

Może ktoś fajnie sobie to wyważył.

A co z środkiem ciężkości

[SamNaSamZSam]

kolega Chomik kiedyś w swoim temacie o Żółtasie podawał dość precyzyjnie rozkład masy więc może ma jakiś sposób jak to policzyć.

Tak abstrahując od faktów i doświadczenia czuję, że w moim longu z kowadełkiem, pustą paką i bez zapasu na tyle to ten fabryczny rozkład będzie jakieś 75/25 z naciskiem na przód

[Ari]

A co z środkiem ciężkości



Tu oczywiście chodzi mi o wagę na poszczególnej wysokości auta, bo inaczej nam się zachowa auto na trawersach jeśli mamy koło zapasowe na bagażniku dachowym, a pod podłogą.

[SamNaSamZSam]

Arek nie bierz tego do siebie, ale pierwsze co mi przyszło do głowy to że środek ciężkości mam w du... :D po chwili zastanowienia wydało mi się to nawet całkiem prawdopodobne. Fotel kierowcy wydaje się być u mnie bliżej przedniej osi niż tylnej i lekko bliżej drzwi kierowcy niż pasażera. Tak mi się wydaje. Ale ja to nie jestem dobry przykład do kontynuowania tego wątku, bo przypuszczam, że chodzi Ci o bardziej precyzyjne informacje oparte na doświadczeniach a nie wydajemisiach. Też śledzę wątek i też czekam na opinie terenowców :)