[Gołąb4x4]

Witam wiem ze to forum samuraia ale mam pytanko. W pajero oryginalnie opony maja rozmiar bodajze 29". I moje pytanie. Jak mam 31" zalozone to czy moze mi licznik pokazywac mniejsza predkosc niz naprawde jade?
Oczywiscie MT'ki :P
Dzieki na odpowiedzi ;)

[Dany44]

[sw24]

Czyli w praktyce w końcu licznik powinien pokazywać prawdziwą prędkość z jaką się poruszasz. Najłatwiej sprawdzić to jest z większością nawigacji, w oryginale większość liczników zaniża prędkość z jaką się poruszamy od 5 do nawet 15 km/h.

[Didymos]

To chyba oczywiste, że jeśli założysz opony o innym rozmiarze niż przewidział producent, zmienią się wskazania drogomierza i szybkościomierza, nie ma znaczenia, czy będą to opony terenowe, czy jakieś inne.
Podobnie jest ze zmianą przełożeń w mostach, skąd niby licznik ma wiedzieć, że coś się zmieniło i jak ma się dostosować
Jak ci to tak bardzo przeszkadza, to możesz posługiwać się gps albo skalibrowanym metromierzem.

[yenko]

Mi w samcu po włożeniu 235/75r15 zamiast 205/70r15 licznik pokazuje idealnie prędkość równą z gpsem :)

[Gołąb4x4]

Mam skalibrowany metromierz z kolami ale jak mam niby na tym predkosc odczytac ? :)

[zajxt]

w metromierzu powinieneś mieć funkcję prędkościomierza

[michau]

[moziembl]

Zawyżanie prędkości przez prędkościomierze samochodowe to standard i jest zawyżania do 10%, bierze się to stąd żeby ludzie nie pozywali koncernów samochodowych o płacenie mandatów za nadmierna prędkość. Rożnicę do 10% biorą się też że nawet biorąc pod uwagę oponę szosową, to różnica po między nową a zjechaną to jest 10-15 mm na promieniu, a przecież dochodzi ugięcie opony, zależne od ciśnienia (które rośnie wraz z temperaturą opony) i obciążenia. Tak więc pomiar licznikowy jest bardzo nie precyzyjny. Stąd założony tak duży błąd.

[michau]

Cytat:

różnica po między nową a zjechaną to jest 10-15 mm na promieniu

chyba trochę przesadziłeś. Nowa opona do samochodu osobowego ma 8mm. Totalna granica zużycia to 1,6, ale zazwyczaj zmienia się przy 3-4mm, czyli 5mm różnicy na promieniu. Przy terenowych wiadomo grubsze bieżniki, ale i tak zużycie do wymiany nie jest większe niż 8mm na stronę.
Myślę, że producenci liczników przewidują korektę na ugięcie opon. Tak czy siak zgadzam się, że pomiar jest mało precyzyjny.

A i ciekawostka. Ostatnio dowiedziałem się, że ciśnienie w oponach sprawdza się gdy są zimne , a podczas pracy ze względu na temperaturę może wzrosnąć nawet o 0,2-0,3bar. Zawsze pompowałem koła po przejechaniu kilkudziesięciu km...

[moziembl]

[yenko]

toż to normalne że koła zawsze pompujemy jak są zimne.

[kostuch]

[michau]

[Gołąb4x4]

Mieliscie racje. Dopiero teraz pokazuje dobrze - sprawdzane z metromierzem ;) dzieki