[dwis212w]

Witam , mam parę pytań:
I jaka może być przyczyna że w ciągu trzech miesięcy wymieniłem już dwa uszczelniacze na pół oś do przodu i wczoraj zauważyłem że znowu cieknie, pierwsze kupiłem z całym kompletem na kule i prawe koło nie cieknie a w lewym wymieniłem już dwa razy ?
II Dlaczego jak wiadę w wode sprzegło zaczyna się ślizgać , którędy moze tam woda wpływać ?
III Pomiedzy skrzynią a silnikiem olej cieknie ,jaki jest tam rozmiar uszczelniacza ?

[Zawias]

Cieknie,bo tuleja prowadząca ma nadmierny luz i półoś wygniata uszczelniacz.Woda znajdzie zawsze miejsce którędy wejdzie-gorzej z wyjściem.Kliknij w google-tylny uszczelniacz wału silnik samurai i Ci wyskoczy.Operację wymiany uszczelniacza połączyłbym z wymianą przynajmniej tarczy sprzęgła.

[alientm]

Wymieniając ten uszczelniacz masz okazje doszczelnić komorę sprzęgła. Pomijając miejsce styku obudowy są jeszcze 2 otwory, jeden na górze i jeden na dole skrzyni, o ile górny nie wiem po co jest (ewentualnie olej spod uszczelniacza aparatu zapłonowego może tamtędy dostawać się do komory sprzęgła), to dolny pewnie służy do odprowadzenia ewentualnej wody. Czy można to zakleić np. silikonem - pewnie można.

[Zawias]

Nie ma opcji 100% uszczelnienia.

[SamNaSamZSam]

[Starscream]

Walczyłem Sam i kupiłem tą tuleję i doczekała się wymiany ale tylko na lewej stronie -problem znikł. Została prawa.

[JAKUB83]

Jeśli chodzi o tuleje prowadzącą przegub w piascie to jeśli masz wyrobiona to jej cena jest na tyle niezadowalajaca ze powiem jak to rozwiązałem w vitarze która miałem wcześniej, a mianowicie trza rozkręcić piaste i wyjąć sam tzw czop piasty i wybić z niego tuleje, potem zawieźć czopy do tokarza żeby roztoczyl tamto miejsce na łożysko igielkowe i po włożeniu łożyska trzeba zdystansowac przegub podkładka żeby nie jeździł bezpośrednio po łożysku.
Koszt jednej tuleji to bodajże 95 zł u Sławka z Wawy natomiast koszt dwóch łożysk i tokarza i podkładek to coś koło 80zł łącznie a jest o wiele wytrzymalsze, wiem z autopsji i naprawdę polecam.
Jeśli chciałby ktoś to mam w garażu jeszcze dwa takie łożyska to jutro mogę sprawdzić numery i podać

[Starscream]

ja płaciłem 80zł. Nie było problemu przez lat 7 poprzedni właściciel raczej tego nie wymieniał czyli obliguje że hulało to min 11lat.Więc nawet 180zł na 11lat to g.... nie pieniądz. A czy wytrzymalsze ? jak Ci to pokręci z 10 lat to pogadamy

[JAKUB83]

W vitarze zupełnie inna konstrukcja i jak tylko syfu się tam dostało i jak ktoś miał lifta ze przegub pracował w maks kącie to potrafiły się w pół roku wyrobić i dzwoniły strasznie i w vitarze to się sprawdzalo.

[alientm]

W Vitarze tą nieszczęsną tuleje też zmieniałem na łożysko (ŁOŻYSKO IGIEŁKOWE 28x35x20 mm HK2820).
Cena wytoczenia pod nie otworów u mnie to 10zł za piastę, tym samym mogłem te łożyska zmieniać często i faktycznie taka potrzeba była.
Jak wspominał JAKUB83 - tego miejsca po lifcie chyba nie dało się doszczelnić w Vitarze i syf robił armgedon z tuleją, a łożyska - tyle co robota bo koszt niski.
Mam nadzieje że w Samuraju szybko mnie nie dotknie ten problem, liczę że sztywny most będzie mniej obsługowy - bardziej odporny na warunki atmosferyczne w których ma być używany:)

[JAKUB83]

Taka prawda a niestety są na forum tzw starzy wyjadacze co wszystko wiedzą najlepiej i powiedzieć coś co się wie to zaraz wielkie halo o to czy wytrzyma 10 lat.
Chodzi jakby nie było też o koszta bo tuleja kosztuje w Aso 105zł a u Sławka z Wawy 95 a te łożyska 10 zł jak dobrze pamiętam.
Nie mam zamiaru się kłócić ale mam swoje zdanie i jakby mi tuleje padły to na pewno nie dałbym prawie 200zł za nowe tylko wsadzilbtm łożyska

[Starscream]

o mnie za mnie możesz sobie u stolarza wytoczyć. Tylko czy to mam sens. Bo skoro tuleja wytrzymuje tyle to po co kombinować z czymś co nie wiadomo czy wytrzyma 3 lata. Nie chcę być gołosłowny -ale może być tak że ta tuleje w ogóle wcześniej nie była ruszana. A co do "starszych" użytkowników. Są na forum ludzie którzy samuraje mają i grzebią z nimi tyle czasu że niektórzy jeszcze do podstawówki chodzili. Tym samym nabyli różnego doświadczenia i przetestowali różne patenty na przestrzeni lat a nie roku czy dwóch. Podobnie jest z użytkownikami którzy w pewnych dziedzinach doszli do perfekcji i świadczą usługi -też warto korzystać z ich wiedzy.

[JAKUB83]

Nie wiem czy pan starscream zauważył ale napisałem wyraźnie ze w vitarze te tuleje padały jak kawki i i ja ten problem tak rozwiązałem i polecam a czy to chodziło to powiem ze tak bo potem jeszcze dwa lata prawie nią jeździłem i było wszystko ok, jakby nie było samiec ma inną konstrukcje napędu i tuleje wytrzymują o wiele dłużej bo mają zwrotnice kulowe zamknięte i syn się nie dostaje. A co do tego ze koledze wypierdziela uszczelniacz to przyczyną może być równie dobrze luz na zwrotnicy ale ja się nie znam bo jestem swiezak i jestem mechanikiem tylko od 12 lat nie licząc szkoły i praktyk

[SamNaSamZSam]

Jakub, mi się Twój patent spodobał.

Nie umiem ocenić jego trwałości bo ani mechanik ze mnie ani wyjadacz (no chyba że kiełbasy jałowcowej z lodówki jak mnie złapie atak głodu o 4 nad ranem). Cieszy mnie natomiast to, że mamy dyskusję. Podałeś merytoryczne argumenty za takim rozwiązaniem, Star podał pod wątpliwość trwałość takiego rozwiązania, a ja biedny lajkonik będę mógł to przeważyć swoim małym rozumkiem niczym Miś Puszatek i wybrać samemu rozwiązanie jakie mi przypasuje.

Dla mnie wybór jest lepszy od braku wyboru :) podając swój patent dałeś mi wybór. Co więcej dyskutując merytorycznie dałeś mi możliwość oceny tego rozwiązania i dokonania świadomego wyboru. Dziękuję Ci za to. Star Tobie również dziękuję za Twoją opinię. Liczę na dalszą konstruktywną wymianę zdań i być może (foto)relację jeśli któryś z kolegów zdecyduje się zapatencić w praktyce ten pomysł w Samuraiu.

[alientm]

Warto też dodać że te rozwiązanie z łożyskiem nie wzięło się z kosmosu, nowsze Vitary miały to już w standardzie, więc fabryka i inżynierowie Suzuki maczali w tym paluszki.

[Starscream]