[lulek]

Problem, jak w tytule. Po odpaleniu silnika wskazówka obrotomierza lata jak chce do max. obrotów, i w drugą stronę. Czasem wydaje się że ją urwie, jak szleje. W czasie jazdy jest to samo, a zaznaczam, że autko odpala, i jeździ normalnie. Coś czytałem, na innych forach, że winowajcą może być kondensator, ale gdzie on może być w Samim , czy coś z masą, ale masy to wcześniej przeglądałem, przy usterce czujnika Denso.

[kostuch]

Zakleić obrotomierz plasterkiem - nie będzie drażnił

A na poważnie:
Jeżeli auto jeździ normalnie, to znaczy że układ zapłonowy jest ok, ergo sygnał na obrotomierz jest prawidłowy.
Czyli problem jest w samym obrotomierzu - jego podłączenie do masy/zasilania i flaki w środku.

Najłatwiej/najtaniej/najszybciej podmienić zegary z innego auta. Potem ewentualnie można się doktoryzować w długie zimowe wieczory co się stało.

Ewentualnie rzuć okiem na 'radio noise suppresor' - przez niego idzie sygnał z modułu zapłonowego na obrotomierz. Jest dużo bardziej narażony na potencjalne uszkodzenie niż obrotomierz. Może zgnił, albo coś go trafiło...

[lulek]

[kostuch]