Przy medium Lovells nie trzeba zmieniać przewodów, ale przy tych hard już są za krótkie przynajmniej tak mi mówił Zibi jak zakladał swoje Lovellsy i przymierzył te najwyzsze.
Prawie tyle samo podnoszą lovells 6-7 cm ale sa o wiele tańsze
Po pierwsze Lovells podnosi auto o max 60mm w porównaniu do fabryki i więcej nie może ponieważ nie spełniałoby norm australijskich. Patrz strona 5
http://www.lovellsauto.co...t_4x4spring.pdf
Ceny
Komplet resorów przednich Lovless HD 714 zł
Komplet resorów tylnych Lovless HD 950 zł
Komplet czterech amortyzatorów 1.560 zł
SUMA 3.224 zł
+ najtańsze polibusze z Olkusza 120 zł
+ cybanty Samurai Serwis 65 zł
+ nowy wzmocniony wąs kolumny kierowniczej Biorąc pod uwagę cenę wąsa w Intercarsie +102 zł
= 3.511
+ zestaw montażowy Trail Master ( obniżający mocowania) którego dorobienie w warunkach warsztatowych będzie kosztowało 100 zł I najważniejsza sprawa żeby uzyskać 80mm trzeba kupić, zrobić dłuższe wieszaki to jest kolejne parę złotycn niech będzie 50 za parę płaskowników
Tak więc zestaw Lovlles nie jest o wiele tańszy. Oczywiście nie zmienia to faktu, ze Trail Master +80mm jest sporym wydatkiem
A tak się resory Trail Master krzyżują i tak auto na tych zawieszaniach jeżdżą
Beznadziejny zestaw czym wy sie jaracie chłopaki? 1600zl OME i amorki Vitara Lublin i ponad 2000zl w kieszeni a i komfort prawdopodobnie lepszy.
Skoro zawiadujesz tym forum to proszę Cię staraj się trzymać fason dyskusji i zachowaj jakiś merytoryczny poziom no chyba, że zależy Ci na takiej syfie jaki się zrobiła na forum 4x4.
Zestaw Trail Master nie jest beznadziejny jest po prostu drogi i puki co nie ma odpowiednia na naszym rynku. Zestaw ma niemiecki TUV i 24 miesięczną gwarancję beznadziejne produkty takich,, świadczeń'' nie mają.
Komfort na OME na pewno jest dobry nie mniej jednak. Resory Trail Master +80 miilmetrów nie pogarsza komfortu jazdy, resory Trail Master +80mm bardzo dobrze wybierają nierówności świetnie się krzyżują.
Amortyzatory Trail Master Stage II to mistrzostwo świata ( czywiście w tej klasie cenowej nie porównuje ich od Foxów Ohlinsów) idealnie tłumią nie równości , ich konstrukcja pozwala na szybką jazdę po nierównościach bez efektu szybkiego przegrzewania się amora czyli bez utarty sprawności. Amory Old Man Emu Nitrocharger Iornman Nito Gas Rancho RS500 w tych samych warunkach drogowych zdecydowanie szybciej tracą sprawność cieplną.
Prawie tyle samo podnoszą lovells 6-7 cm ale sa o wiele tańsze
Po pierwsze Lovells podnosi auto o max 60mm w porównaniu do fabryki i więcej nie może ponieważ nie spełniałoby norm australijskich. Patrz strona 5
http://www.lovellsauto.co...t_4x4spring.pdf
Ceny
Komplet resorów przednich Lovless HD 714 zł
Komplet resorów tylnych Lovless HD 950 zł
Komplet czterech amortyzatorów 1.560 zł
SUMA 3.224 zł
+ najtańsze polibusze z Olkusza 120 zł
+ cybanty Samurai Serwis 65 zł
+ nowy wzmocniony wąs kolumny kierowniczej Biorąc pod uwagę cenę wąsa w Intercarsie +102 zł
= 3.511
+ zestaw montażowy Trail Master ( obniżający mocowania) którego dorobienie w warunkach warsztatowych będzie kosztowało 100 zł I najważniejsza sprawa żeby uzyskać 80mm trzeba kupić, zrobić dłuższe wieszaki to jest kolejne parę złotycn niech będzie 50 za parę płaskowników
Tak więc zestaw Lovlles nie jest o wiele tańszy. Oczywiście nie zmienia to faktu, ze Trail Master +80mm jest sporym wydatkiem
A tak się resory Trail Master krzyżują i tak auto na tych zawieszaniach jeżdżą
Beznadziejny zestaw czym wy sie jaracie chłopaki? 1600zl OME i amorki Vitara Lublin i ponad 2000zl w kieszeni a i komfort prawdopodobnie lepszy.
Skoro zawiadujesz tym forum to proszę Cię staraj się trzymać fason dyskusji i zachowaj jakiś merytoryczny poziom no chyba, że zależy Ci na takiej syfie jaki się zrobiła na forum 4x4.
Zestaw Trail Master nie jest beznadziejny jest po prostu drogi i puki co nie ma odpowiednia na naszym rynku. Zestaw ma niemiecki TUV i 24 miesięczną gwarancję beznadziejne produkty takich,, świadczeń'' nie mają.
Komfort na OME na pewno jest dobry nie mniej jednak. Resory Trail Master +80 miilmetrów nie pogarsza komfortu jazdy, resory Trail Master +80mm bardzo dobrze wybierają nierówności świetnie się krzyżują.
Amortyzatory Trail Master Stage II to mistrzostwo świata ( czywiście w tej klasie cenowej nie porównuje ich od Foxów Ohlinsów) idealnie tłumią nie równości , ich konstrukcja pozwala na szybką jazdę po nierównościach bez efektu szybkiego przegrzewania się amora czyli bez utarty sprawności. Amory Old Man Emu Nitrocharger Iornman Nito Gas Rancho RS500 w tych samych warunkach drogowych zdecydowanie szybciej tracą sprawność cieplną.
jesteśmy w Polsce, kraju gdzie każdą złotówkę ogląda się dwa razy zanim się ją wyda, po co rozmawiać o czymś, czego nikt z zarejestrowanych na tym forum userów nigdy nie kupi? sam wiesz eskapada, że na stanie nie posiadasz nic z tego co oferujesz, bo każdy zakup u ciebie to czekanie aż sam ściągniesz do kraju towar, bo albo nie masz kasy by zainwestować, albo wiesz jak jest, tj. że nie ma co się bujać dwa lata z zawieszeniem trailmastera zanim ktoś cię od niego uwolni. Na zwykle ome czekałem u ciebie ponad miesiąc no cóz jaki kraj taki klient i sprzedawca, niczyja wina
To o czym piszesz to jakby temat na inną rozmowę, mnie tylko zmierziło krytykanctwo Myszona, który na oczy nie widział tego zawieszenia ani tym bardziej na nim nie jeździł. Konstruktywna krytyka, sprzeciw czy wyrażanie swoim opinii ma sens ale dysputa: to jest do bani bo jest niczego nie wnosi do dyskusji.
Nie mniej jednak masz rację taki rynek nasz jest - mało firm ma na stanie zawieszenia. Rancho Ironman Old Man Emu w Europie przechodzi nie rzadko przez trzech dystrybutorów. Dziś potrzebowałem 2 amorki skrętu do Jeepa. Ja ich nie mam, Trasek nie ma w Niemczech u importera też nie ma, będą 16 kwietnia czyli w kraju po 20stym. Od piątku, praktycznie rzecz biorąc od poniedziałku chłopaki z Dobinsoina mają sprężyny +50mm do Patrola ostatnio przez miesiąc nie było. Z Trail Master sytuacja jest o tyle lepsza, że towar biorę bezpośrednio od producenta od którego towar jedzie 4 dni a nie płynie sześć tygodni. Raz mi się zdarzyło, że musiałem na coś czekać 2 tygodnie, ta to wszystko jest od ręki. Ja mam nadzieję, że za parę lat sytuacja się zmieni i parę osób na tym forum będzie jeździło na TM +80mm wszak to tylko jedna średnia pensja w Niemczech. U nas to zawieszenie kosztuje dwie przeciętne pensje.
Tak czy owak zestawów TM do Samuraja sprzedałem w zeszłym roku 4 i użytkownicy sobie je bardzo chwalą
Eskapada link do YT, który podałeś, jest z zawieszeniem do Jeepa. Faktycznie, ładnie się krzyżuje.
To jest forum Samuraia, może będzie lepiej jak podasz link z Samuraiem na Trail Master w roli głównej.
Z chęcią zobaczę.
_________________ SWAP - 1.6 Baleno 16V, opona 32 calekopia Simex, SPRING, hudrauliczny zawór jako ręczny, wspomaganie: chłodnica na pace 205 + dodatkowy wentylator, blokada przód + wzmocnione półosie i przeguby, miniklatka - kolejność dowolna.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
sam wiesz eskapada, że na stanie nie posiadasz nic z tego co oferujesz, bo każdy zakup u ciebie to czekanie aż sam ściągniesz do kraju towar, bo albo nie masz kasy by zainwestować, albo wiesz jak jest, tj. że nie ma co się bujać dwa lata z zawieszeniem trailmastera zanim ktoś cię od niego uwolni. Na zwykle ome czekałem u ciebie ponad miesiąc 
no cóz jaki kraj taki klient i sprzedawca, niczyja wina 
i użytkownicy sobie je bardzo chwalą
