Wysłany: 2016-09-09, 21:01 Ciężko odpala na ciepłym
Witam, mam problem z motorkiem 1,3 na gaźniku. Auto po zakupie zalewało się na ciepłym silniku, 4 miesiące temu zmieniłem świece, przewody, kopułkę,palec- pomogło. Niedawno po postoju półgodzinnym nie chciało odpalić- wyjąłem korek z baku który był zassany, odpaliło, zrobiłem dziurkę w korku, all śmigało. Od kilku dni na ciepłym silniku, po około półgodzinnym postoju odpala od 4-ego strzała, nieważne czy z ssaniem czy bez, jak odpali chodzi bez problemu. Od czego zacząć?W Samku jest jakieś odpowietrzenie baku? Słaba masa, lewe powietrze przy gaźniku?
Pomógł: 120 razy Dołączył: 29 Sie 2011 Posty: 4722
Wysłany: 2016-09-10, 20:57
a mrugałeś sobie kody błędów jakieś?
[ Dodano: 2016-09-10, 22:02 ]
Bulimierz na szczęście czuwa i słusznie zauważył, że pomrugać można we wtryskowcu... więc mojej sugestii jakby nie było :)
_________________ Długie Koromysło z kowadłem pod maską
Jedyne czego nie sprawdziłem to właśnie luzy zaworowe... Co do gaźnika Starscream- od 2 miechów jeżdżę na Ładzie-, przez oryginalny prawie osiwiałem.... Panowie- a masa może być przyczyną? A może odpowietrzenie baku?
Szanowny Kolego, weź odpal to na krótko z bańki. Zbiornik ma odpowietrzenia, istotnie jak się podciśnienie wytworzy to nie pociągnie, ale żeby z tej objętości zassać to trochę minie, chyba że wciąż paliwo na full pod korek
Odpal zagrzej przepnij na bańkę zasilanie i powrót, będziesz miał pewność czy to zbiornik.
Wyprzedzenie zapłonu, śruba regulacji składu mieszanki wolnych obrotów (gdzieś na podstawie gaźnika).
O zaworach pisał Zawias, też można sprawdzić.
Miłego grzebania
_________________ Bo ja wolno myślę.
Rozum zostawiłem na warsztacie.
Wyprzedzenie zapłonu było OK, gaźnik regulowałem na kontroli spalin w SKP, miał za mało paliwa ale po podkręceniu problem nie ustał, czyli pewnie wspomniane przez Was zawory lub odpowietrzenie... Czy Sammek ma odpowietrzenie baku, bo nie zauważyłem nic przy wlewie?
Pomógł: 4 razy Dołączył: 05 Maj 2016 Posty: 88 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2016-09-11, 21:20
Odpowietrzenie baku to jest 5 na tym rysunku. Przewód ten wchodzi do zbiornika z węglem aktywnym - jest to pomysł ekoterrorystów - korek ma być szczelny a opary ze zbiornika przez filtr do atmosfery.
Na zimnym pali rewelacyjnie- ssanko i odpala od strzała...Nie trzeba dodawać gazu, problemy pojawiają się 20-30 min przy próbie odpalenia ciepłego silnika. Tak patrzę na ten element nr 5 na rysunku i się zastanawiam- przy podłączaniu new gaźnika gdzie ja ten przewód zapodałem Zastanawia mnie również delikatne jakby"zawahanie się" silnika przy gwałtownym dodaniu gazu lub przy agresywnej zmianie biegu - jakby na ułamek sekundy się zadławił a później daje pełną moc...A może ten typ tak ma.. Jedno jest pewne- po zakupie Samuraja dopadają mnie jakieś filozoficzne rozterki typu: to ma tak szumieć, tyle ma palić, założyć snorkel, większe koła? Przy innych autach tego nie było
Sam- szczerze mówiąc nie wiem Po zakupie miał problemy z odpalaniem na ciepłym zawsze- zgasiłem, to do ostygnięcie nie odpalił. Wymienione kable,świece,palec, kopułkaitp i palił normalnie. Nigdy nie zaobserwowałem tej sytuacji co teraz, bo była inna specyfika jazdy: jeździłem,jeździłem, odstawiałem do garażu i finito. Teraz zacząłem jeździć do swojego lasu sprzątać drzewostan, wypakowuję piłę i resztę sprzętu, pomacham pół godziny i chcę przenieść się do drugiego lasu a tu klops
[ Dodano: 2016-09-15, 15:23 ]
Luzy zaworowe sprawdzone i były OK. Co dalej?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Zastanawia mnie również delikatne jakby"zawahanie się" silnika przy gwałtownym dodaniu gazu lub przy agresywnej zmianie biegu - jakby na ułamek sekundy się zadławił a później daje pełną moc...A może ten typ tak ma.. Jedno jest pewne- po zakupie Samuraja dopadają mnie jakieś filozoficzne rozterki typu: to ma tak szumieć, tyle ma palić, założyć snorkel, większe koła? Przy innych autach tego nie było 
Po zakupie miał problemy z odpalaniem na ciepłym zawsze- zgasiłem, to do ostygnięcie nie odpalił. Wymienione kable,świece,palec, kopułkaitp i palił normalnie. Nigdy nie zaobserwowałem tej sytuacji co teraz, bo była inna specyfika jazdy: jeździłem,jeździłem, odstawiałem do garażu i finito. Teraz zacząłem jeździć do swojego lasu sprzątać drzewostan, wypakowuję piłę i resztę sprzętu, pomacham pół godziny i chcę przenieść się do drugiego lasu a tu klops 
