Drodzy koledzy temat poruszany już sporo razy ale wg mnie nie do końca. Mianowicie pierwsze pytanie
jakie wymiary ma wieszak orginalny do samca
Resory z jakiego innego samochodu pasują do samiego oczywiście bez zbędnych przerabian
Amorki z jakich innych maszyn pasują do samca?
Nie mam umiejętności i możliwości przerabian kombinowania z częściami A nie chce żeby mechanicy patrzyli na mnie jak na durnia jak będę im tłumaczył o przycinaniach szlifach itp.
A góry dzięki za odp.
Chciałbym podnieść ale sam nie wiem czy już nie są zmienione☺
Więc zostanie tylko wymiana resorow z tyłu Ale czy podejda z innego samochodu A może jakieś amorki podniosą samiego.
Pomógł: 1 raz Dołączył: 21 Maj 2016 Posty: 241 Skąd: Minsk maz
Wysłany: 2017-04-30, 11:52
pokaz zdjęcie wieszaków to ci powiem jak resory to raczej nowe ale do zwykłej jazdy terenowej+2 cale wyżej to jest idealnie a jak chcesz wyżej jeszcze to przerabiaj na sprężyny
_________________ Samurai 1.9d bfg AT 30x,5x15 mazur wieszaki +2
Pomógł: 19 razy Wiek: 39 Dołączył: 03 Gru 2010 Posty: 1476 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2017-04-30, 11:54
wieszaki mają 7 cm od dziury do dziury, resorów raczej nie dopasujesz plug and play do samca. amorki jest cały temat do przeczytania i wybrania najlepszej opcji.
K.....A chyba będę miał dodatkowy zestaw wieszakow +2 trzeba będzie szukać chętnego na wieszaki nowe bo chyba mam troche większe niż zwykle. Zaraz idę sprawdzić.
Ten jeden duży zbiorczy temat o resorach, jest strasznie długi i zawiera dużo domysłów. Może stworzyć gdzieś jakąś "wiki", gdzie byłaby jasna tabelka, typu:
amor samochod taki przód - ściśniety tyle cm, rozciągnięty tyle, nadaje się do przod seria, tyl +2", itp.
W nawiązaniu do odpowiedzi na moje pytanie.
-kolega acze ma rację z tym tematem powinniśmy zrobić opcję co z innych pojazdów pasuje do samca. Oszczędzamy wtedy czas i zbędne komentarze typu ,,przecież tyle bylo pisane''
-resory zamówiłem założyłem na przod ale nie od Mazura tylko od osoby co prawdopodobnie sprzedaje mazurowi tak się dowiedziałem
Ten temat jest mocno rozwinięty, ale wciąż niewyczerpany Star - nie rozumiem Twojego hejtu - Acze dobrze mówi, takie proste zestawienie miało by sens.
jeman85 napisał/a:
Drodzy koledzy temat poruszany już sporo razy ale wg mnie nie do końca. Mianowicie pierwsze pytanie
jakie wymiary ma wieszak orginalny do samca
Resory z jakiego innego samochodu pasują do samiego oczywiście bez zbędnych przerabian
Amorki z jakich innych maszyn pasują do samca?
Nie mam umiejętności i możliwości przerabian kombinowania z częściami A nie chce żeby mechanicy patrzyli na mnie jak na durnia jak będę im tłumaczył o przycinaniach szlifach itp.
A góry dzięki za odp.
Musisz wiedzieć, iż mimo, że samurai wydaje się dość prostym (żeby nie powiedzieć prymitywnym) autem, to wsadzanie do niego niededykowanych resorów, czy amortyzatorów powoduje, że staje się on jeszcze bardziej sztywny i niewygodny niż fabryczny Poza tym wpływa to też niekorzystnie na jego trakcję, choć na pierwszy rzut oka wydaje się, że to "dobrze robi".
I tak:
Wieszaki - tak jak napisał Yenko.
Resorów nie dopasujesz, można kombinować ze składaniem z kilku samuraiowych piór, ale generalnie jest to kałryt, czyli rzeźba w gównie. Można też oddać kowalowi do tzw. hamrowania - czyli poprawienie paraboli plus hartowanie - niestety jest to zabieg nietrwały, więc zarazem nieopłacalny. Pozostaje Mazur, który produkuje i sprzedaje najtańsze w Polsce resory do Samuraia o różnych twardościach i odpowiednio liftujące auto. I w końcu, jak chcesz mieć zajebiste, zajebiście robiące resorki idziesz w stronę OME lub Lovells. Potem to już tylko przeróbka na sprężyny.
Amorki - w zależności od liftu dopasujesz np. od poldka trucka, vitary, sprintera czy nivy, ale rynek części jest dla nas coraz bardziej łaskawy i dziś lepiej po prostu kupić i wsadzić od Samuraia , bo wybór jest coraz większy - od budżetowych po super-hiper. A przede wszystkim ich charakterystyka, będzie o wiele bardziej dopasowana do potrzeb Samka niż jakiegoś - o zgrozo Sprintera, który waży 3x więcej.
Jak nie masz umiejętności czy możliwości motania we własnym zakresie, to szukaj kogoś w pobliżu, kto zna, ogarnia i lubi temat Samuraia (np. przez to forum ), bo byle zwykły mechanik, to Ci może olej zmienić najwyżej, a nie motać lift, przełożenia, itp. Na pewno wyjdzie konkretniej, więc i taniej.
Pomógł: 19 razy Wiek: 39 Dołączył: 03 Gru 2010 Posty: 1476 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2017-05-01, 11:01
Zrobienie podsumowania kto co ma i co do tego założył będzie tak samo nie miarodajny jak ogólny temat który mamy. Bo ja napiszę że mam wieszaki +3 cm (nie cale) do tego leśniki mazurowe i do tego z przodu amorki z vitary które jak się okazuje są za krótkie a u innych pasują. Do tego z tyłu założyłem amorki od Forda galxy z lat 95 (ten polecam dobrze pracuje).
Nie wiem czemu hejt bo jak ktoś ma problem z czytaniem ze zrozumieniem a ja go zbesztam to hejt? Tylko na innych forach głupie pytania się kasuje a nie 100 durnych odpowiedzi które były np w 2013. To mnie wkurza bo zasyfia forum. Ja za nim pytam to szukam. Który nowy się zarejestruje to te same pytania. Szczególnie młodsi. Macie braki w czytaniu czy jak?
Kolego poczułem się trochę obrażony tymi twoimi madrosciami
Kupiłem ten samochód nie mając pojęcia o nim nic a jak szukam odpowiedzi na moje pytanie wyskakują mi zajebiscie fachowe posty dla takich jak ty fachowców czytających ze zrozumieniem i opisujących wszelkie naprawy jak specjaliści z formuły 1. Kilku chłopaków dopisało mi co i jak i dzięki za to.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Star - nie rozumiem Twojego hejtu - Acze dobrze mówi, takie proste zestawienie miało by sens.
Poza tym wpływa to też niekorzystnie na jego trakcję, choć na pierwszy rzut oka wydaje się, że to "dobrze robi".
, bo wybór jest coraz większy - od budżetowych po super-hiper. A przede wszystkim ich charakterystyka, będzie o wiele bardziej dopasowana do potrzeb Samka niż jakiegoś - o zgrozo Sprintera, który waży 3x więcej.
), bo byle zwykły mechanik, to Ci może olej zmienić najwyżej, a nie motać lift, przełożenia, itp. Na pewno wyjdzie konkretniej, więc i taniej.
