[Tanto]

Szukałem, ale nie znalazłem.
Kiedyś dawno, dawno temu, za górami, za lasami, w odmętach internetu trafiłem na opis modernizacji Samuraia tak żeby przy hamulcach bębnowych dało się wyciągnąć półoś bez demontowania układu hamulcowego. Rozwiercało się blachę do takiej średnicy żeby przeszło przez nią łożysko, a funkcję blokowania półosi przejmowała dorobiona flansza. Flansza zapewne zbliżona do tych stosowanych przy zmianie hamulców na tarczowe, tylko oczywiście mniejsza.
Widział ktoś gdzieś takie flansze do kupienia? Może zrobić? Ewentualnie podzielić się zwymiarowanymi rysunkami?

[SamNaSamZSam]

https://www.lowrangeoffro...ing-plates.html to chyba to :)

a w instrukcji jest jak to przerobić od strony 22 -> https://blog.lowrangeoffroad.com/wp-content/uploads/instructions/instructions/SAX-RWB_Rear-Wheel-Bearing-Kit.pdf

[Didymos]

W sj410 miałem takie coś standardowo, dokładnie jak w linku przedpiszcy
Vitara też ma w tylnych mostach takie rozwiązanie, ale tam śruby są rozstawione w prostokącie, a nie w kwadracie i większe łożyska, więc nie podejdzie.
W sumie to żadna kosmiczna technologia, jeśli nie znajdziesz oryginału, to można takie coś wykonać z trochę grubszej blachy, konieczne jest tylko wytoczenie/frezowanie gniazda pod łożysko (oryginalnie jest przetłoczenie).

[Tanto]

To ten patent, widziałem relację z montażu. Niestety zakup w lowrange odpada, 23$ za blaszki jeszcze bym przetrawił ale 70$ za przesyłkę skutecznie zniechęca.
Zdaję sobie sprawę z tego że nie jest produkt dla NASA, dlatego wspomniałem o ewentualnych wymiarach. Zanim zacznę rozbierać auto to chciałbym te blachy przygotowane.

[Hałas]

Półosie z hiszpana mają takie
albo kup blaszki w ASO albo dzwoń do handlarzy po półosie (Adam powinien mieć na miejscu)