[Sami1988]

Witam wszystkich serdecznie.
Mam dwa problemy z moim Samim z 98r na monowtrysku.
Pierwszy jest taki że jakiś czas temu nie chciał odpalić. Podłączyłem prostownik i odpalił po 10 sekundach. Wymieniłem akumulator na nowy. Auto odpaliło za pierwszym razem lecz gdy zgasiłem silnik na chwilę auto zaś nie chciało odpalić. Podłączyłem prostownik i auto odpaliło jakby nigdy nic. Zauważyłem też że na 4 biegu obroty szybko ( tak jak przy ślizgającym się sprzęgle) dochodzą do 4 tys obrotów.
Wiecie może jaka może być przyczyną chociażby jednej usterki?
Z góry dzięki za pomoc

[SamNaSamZSam]

na ile ten prostownik podłączasz? Jakie jest napięcie na akumulatorze zanim podepniesz prostownik? Trochę niejasna sytuacja dla mnie, coś Ci rozładowuje akumulator? jeśli tak to sprawdź upływ prądu na rozłączonym zapłonie, może jakie radio, alarm czy inne dziadostwo konsumuje prądu. Niezależnie popraw/wyczyść klemy i masę idącą na budę.

Co do rosnących obrotów to one rosną w trakcie jazdy? Jak dodajesz gazu na biegu? Czy na wciśniętym sprzęgle samoczynnie? Jak na biegu to właśnie ślizgające się sprzęgło, spróbuj doraźne odpuścić jeden zwitek na śrubie regulującej naciąg linki sprzęgła, ale raczej bez oglądu sprzęgła samego się nie obejdzie.

[Sami1988]

Ostatnio rozkręcałem całą deskę żeby wyczyścić nagrzewnice i od tego momentu się tak dzieje. Prostownik wystarczy podłączyć na dosłownie 5 sekund i auto odpala. Napięcie moim zdaniem idealne 12.8 v. Sprawdzę ta masę i dam znać. A obroty rosną na biegu gdy dodaje gazu ale tylko na 4 biegu.

[SamNaSamZSam]

dobra to jak rozkręcałeś deskę, to pod deską masz masę od zegarów i od stacyjki, przykręcana do tej stalowej rury pod deską. Upewnij się że ta masa jest tip top!

[Sami1988]

Witam ponownie. Wszystko poczyszczone i dokręcone. Jak przekręcam kluczyk to słychać takie buczenie jakby coś nie umiało się zazębić lub kręciło się w powietrzu.

[SamNaSamZSam]

Rozrusznik do wyjęcia wyczyszczenia, elektromagnes do sprawdzenia.

Wcześniej możesz spróbować wykluczyć przypalone styki w stacyjce i podać prąd bezpośrednio na rozrusznik z akumulatora, tylko UWAGA NIE ROZJEDŹ SIĘ PRZY TEJ OPERACJI.