[Starscream]

a wcześniej tak nie było -musisz to ustalić. Od kiedy tak masz.

[stachura44]

sprawdz czy masz dobrze dokrecone łozyska w piascie ;)?? jak nie zaklepałem podkładki miedzy srubami to po jakims czasie powstal min luz na łozysku i przy ok 60h zaczynało trzepac kołem ponizej tej predkosci podobne zjawisko nie wystepowało

[miczo1]

Sprawdź sobie jeszcze przeguby bo jak miałem rozwalone to miałem podobne efekty jak u Ciebie

[sub]

i co ?? wiadomo co było przyczyna ?

[gazo10]

Dzis dopiero zabrałem się za samochód. Cybanty dokręcone, luz jest na zwrotnicy spróbuję wyciągnąć podkładki jeżeli są a jak nie to wymienić lozyska

[ Dodano: 2015-11-10, 20:17 ]
Witam. Jeśli chodzi o zwrotnice luzy skasowałem. Drgania lekko ustaly . Natomiast wyczulem luz na przekładni kierownicy nadmienie że to vitaroskie wspomaganie. Dokręcilem trochę śrubę ta od góry do kasowania luzu i Drgania ustaly natomiast kierownica ciężej chodzi w trakcie jazdy tak jakby nie odbija

[ Dodano: 2015-11-10, 20:34 ]
Niewiem czy dobrze uczyniłem z tą przekładnia?

[Hałas]

Po mojemu za mocno skręciłeś przekładnie. Minimalny luz musi być!

[gazo10]

Pojezdze chwilę i zobaczę może się ułoży najwyżej popuszcze

[yenko]

A amortyzatror skrętu jest dobry jeszcze ?? Bo jak jest w słabym stanie to trzepie kierownicą nawet na nierównym asfalcie.

[gazo10]

Amor wywalony już dawno

[Zawias]

To może go załóż.

[yenko]

No to kup załóż i zobaczysz różnicę.

[Didymos]

Amor to nie lekarstwo na luzy w układzie kierowniczym albo kwadratowe koła, a pomoc w jeździe po dziurach.
Sprawny samochód powinien sobie radzić bez niego.

[gazo10]

Amor wywalony już od 2 lat poprostu luzy po kilku rajdach się pokazują

[ Dodano: 2015-11-23, 17:50 ]
Temat nie zniknął okazało się że koło jest krzywe (krzywa pochwa w gnieździe przeguby) tak bardzo że nie mogę wsadzić przegubu z poloska. Wydaje mi się że zbierznosc się zepsuła i
tak będzie robić

[Terenowiec]

Ktoś tu wspominał o death wobble. Ja po lifcie to samo... Nic nie pomogło, trzeba było dorobić panharda do mostu na resorze... Okazało się, że parabola resorów jest na tyle duża, że przy pewnej prędkości (50-60) wpada w poprzeczne drgania i zaczyna napierdzielać... Jak kiedyś auto uda mi się poskładać będzie trzeba przymodzić panharda z prawdziwego zdarznenia, bo tamten był ogarnięty w 10 minut z tego, co znaleźliśmy pod ręką:)

[sokratesb]

Też miałem z tym problem nie mały. Co ciekawe, ja mam full serie i płaski resor z przodu, a też to się działo. Potrafi ktoś to wyjaśnić?

[Zawias]

Teraz już problemu nie masz ?

[sokratesb]

Zmniejszyłem luz na przekładni i nie ma problemu. Tylko raz na jakiś czas, jak wjadę w jakąś specyficzną dziurę, przy dużej prędkości, to szarpnie kilka razy lekko w jedną i drugą.

[Zawias]

No to sobie sam odpowiedziałeś.

[sokratesb]

No tak, ale sądzisz, że problem brał się z luzu na przekładni? Ja sądzę, że problem leży gdzie indziej, a zniwelowanie tego luzu pomogło "ukryć" problem. Wszak jak mówiłem, potrafi jeszcze pomajtać czasem kierą lekko.

[Zawias]

Przy seryjnym zawieszeniu i układzie kierowniczym to wina luzów różnych elementów.