Wysłany: 2012-06-10, 22:50 Tylne fotele - rozwiązania alternatywne
Ktoś prosił o zdjęcia, ale nie mogę znaleźć tego tematu, to otwieram nowy.
Na początek fotele z Renault Scenic / Megane.
Jak z komfortem nie wiem bo jeszcze nigdy nie jechałem z tyłu, jeśli chodzi o pasażerów to jeszcze nikt nie narzekał. Do zamontowania potrzeba dwóch skrajnych tylnych foteli z 'renówki' (w standardzie są trzy), kawałek płaskownika, kawałek pręta i kawałek profilu. ...no i oczywiście śruby
Proste jak konstrukcja cepa, więc nie będę się rozpisywał, więcej powiedzą zdjęcia.
Fotele dają się błyskawicznie zdemontować lub złożyć, trzymają się wtedy na przednich uchwytach i stoją pionowo. Przy montażu warto zastanowić się czy ta opcja będzie używana i mocowanie foteli umieścić w odpowiedniej odległości tak żeby złożony fotel nie kolidował z przednimi. Fotele które są na zdjęciach nie mają możliwości regulacji przesunięcia przód-tył, a jest ono spore. Jak znajdę zdjęcia które przesyłał mi kiedyś Harakiri, to dorzucę.
Przy takim ustawieniu jak u mnie fotele dość głęboko wchodzą w nadkola i konieczne było przesunięcie zatrzasków pasów bezpieczeństwa - nie mieściły się. Widać to na ostatnim zdjęciu. Opcjonalnie można zamontować blokady zapięć przednich stopek, ale raczej nie ma możliwości żeby fotel wyskoczył z mocowań.
Uwaga! na zdjęciach są fotele zamontowane w longu, w krótkiej suzie nadkola będą przesunięte do przodu.
Z perspektywy czasu mogę dodać że: fotele można wypiąć z samochodu i postawić np. przy ognisku żeby wygodnie z napojem chłodzącym w dłoni rozmawiać o życiu w gronie przyjaciół ; ci pasażerowie którzy mają odwagę żeby marudzić narzekają że siedzi się prawie w kucki i ciężko nogi ułożyć - nie wiem, nie jechałem jako pasażer, może oni nigdy nie siedzieli na oryginalnej kanapie
Poza tym podstawa pod fotele stała się jednym z kluczowych elementów systemu szybkiego i stabilnego mocowania skrzynek z gratami, wystarczy odkręcić cztery śrubki i przestrzeń bagażowa jest w pełni dostępna. Tu na zdjęciu w bardzo wczesnym stadium produkcyjnym. Jak będą zainteresowani to porobię zdjęcia gotowca i jakiś opis.
http://4x4.tanto.com.pl/d...c/img_22596.jpg
Pomógł: 8 razy Wiek: 27 Dołączył: 28 Sie 2011 Posty: 1497 Skąd: Kwilcz/Poznań
Wysłany: 2013-03-26, 20:01
W nowym "4x4 OFF-ROAD" jest opis Samuraia, kolo napisał, że wstawił z tyłu ławkę z Subaru Libero, ale napisał też, że podnosił całą podłogę o 10cm, więc w zasadzie nie wiadomo, czy mocowania były przerabiane i w ogóle ile motania było.
może trochę odgrzewam kotleta ale potrzebuję tylnych foteli do samuraia z pasami zebym mógł wsadzić fotelik dla dziecka.
piszecie że ze scenica dwa skrajne pasują ale chodzi o Scenica I generacji? chyba że macie jakieś lepsze rozwiązania na dzień dzisiejszy mam kanape bez pasów. z przodu też bym może myślał o wymianie od strony pasażera bo fotele są mega wygodne ale się nie składa więc na tył jedynie przez bagaźnik.
Tanto byłoby świetnie gdybyś zrobił jakiś opis łopatologiczny jak to zrobić choć zdjęcia wiele pomogą. Jakbyś miał czas i pomierzył w jakich rozstawach jest to wszystko byłoby świetnie :)
Nna pewno zastosuję te fotele bo wyglądają bardzo fajnie pisałeś tylko że ty masz w wersji long u mnie w blaszance nie powinno być problemu żeby je upchać? i zapytam jeszcze raz czy fotele z scenica I to są takie jak te? http://allegro.pl/fotel-t...6022426653.html
lub te po lifcie http://allegro.pl/renault...5088692953.html czy nie ma różnicy i czy jak zamontuje tak jak ty masz to jest możliwość przesuwania przód tył?
wielkie dzięki za aktualizacje i czekam dalej :)
i jeszcze jedno pasy też masz od scenica czy to już obojętnie jakie? żeby był tak jak u ciebie czyli 3 punktowy
O Corsa widzę że też z tm kombinujesz ja miałem pas biodrowy póki mała miała fotelik z własnymi pasami teraz musze założyć pas zwijany gdzieś w okolicach oparcia tak jak w normalnym aucie - wygrzebałem mały pas z koparki tyle że musze o jakoś przykręcić do oparcia.
Z tym że Ty masz prosta sprawę w blaszance i zamontował bym zwykła ławkę od samca i wsadził pasy. U mnie jest problem z tym pasem temu mam 2 punktowy z koparki zwijany.
Zamontowałem pasy od scenica żeby nie kombinować z zatrzaskami - te po prawej i lewej stronie fotela się różnią. Na tym zdjęciu widać lepiej jak są zamontowane.
http://4x4.tanto.com.pl/d...c/IMG_0298a.jpg
Rura była dorabiana tak na wszelki wypadek dla poprawy bezpieczeństwa i właśnie do bezproblemowego mocowania pasów. W krótkim chyba było by trzeba pociągnąć je od 'słupków' które są przy drzwiach. Na szczęście 'uszy' w fotelach sprawiają że pas niezależnie od miejsca mocowania układa się prawidłowo.
Jakieś wymiary będę mógł porobić najwcześniej tydzień. Ale budowa konstrukcji jest raczej prosta, trzeba tylko zwrócić uwagę na kilka detali np. żeby śruby do mocowania z podłogą nie wyszły w jakichś dziwnych miejscach, dokładnie sprawdzić czy fotele są w takim ustawieniu że uda się je postawić do pionu itp. W przypadku krótkiego 'samca' zastanowił bym się nad tym stawianiem do pionu... może nie jest to tak potrzebne jak stała przestrzeń bagażowa. Tzn taka która jest dostępna jak mamy rozłożone fotele. W takim przypadku dał bym je maksymalnie do przodu, byle by pasażerowie mogli zmieścić nogi, a do demontażu tylnych foteli trzeba by było przednie przesunąć do przodu. Żeby wyjąć 'sceniki' z mocowań trzeba je postawić prawie pionowo. Niestety główna dźwignia do odblokowania foteli jest z tyłu, bywa to irytujące jak się ma w bagażniku zamontowane skrzynki itp. Na upartego pręty mocujące fotel można ustawić na wyższym profilu, żeby było wygodniej ale nie wiem czy odległość miedzy dachem a głowami pasażerów nie będzie zbyt mała.
Jeszcze odnośnie przesuwania - moje fotele nie mają takiej możliwości, ta które miał Harakiri dawało się przesunąć (wnioskując ze zdjęć to chyba do przodu względem mocowań). Na zdjęciach powyżej można zauważyć różnice w budowie np. plastikowa rączka z tyłu w moich. Przed zakupem warto sprawdzić u sprzedającego jaką ma wersję. Nie miałem pojęcia że są dwie i straciłem na funkcjonalności, a odsyłać się nie opłacało.
corsa, czemu nie idziesz w oryginal? Przeciez to duzo mniej zabawy by bylo, a cenowo mysle podobnie kupic fotele do samuraia, czy do scenica. I te w samcu juz maja nocowanie ogarniete, ze skladaja sie do gory. Tylko przykrecic i z glowy
Mocowań nie ma'am wogole oryginalnych bo podłoga jest przerobiona a poza tym wizualnie to te z Samurai wyglądają dużo gorzej niż że scenic cenowo też bardzo ciężko znaleźć w dobrym stanie technicznym poniżej 200 PLN a scenic spokojnie znajdę za 130 z przesyłką w fajnym stanie a na zdjęciach tanto wyglądają rewelacyjnie
no tyle że nie wiem czy ci sie poskładaja jak samurajowa ławka. To jej duża zaleta że odkręcasz jeden motylek i ławka leży.
W moim przypadku (plandeka) strasznie się kurzy w środku i coś z materiału wyglądało by jak syf.
no tyle że nie wiem czy ci sie poskładaja jak samurajowa ławka. To jej duża zaleta że odkręcasz jeden motylek i ławka leży.
Fotel ze scenica jednym ruchem stawiasz do pionu, kolejne trzy szybkie ruchy i wyjmujesz go z samochodu. ...i np rozsiadasz się wygodnie przy ognisku
Kilka nowych informacji odnośnie foteli, bo zainwestowałem 50 zł w nowe, ze Scenica I przed liftem - są lepiej jakościowo wykonane od tych które miałem do tej pory, bardziej solidne np. rączka do zwalniania blokady i stawiania do pionu nie jest plastikowa tylko z metalowego pręta. Z tego co się dowiedziałem fotele są robione z różnym poziomem 'wypasu' dlatego przed zakupem warto sprawdzić co dany fotel oferuje. Np. moje pierwsze nie miały żadnej regulacji (poza zagłówkiem), w nowych jest szyna pozwalająca na przesunięcie fotela do przodu i odrobinę do tyłu, oraz odchylanie oparcia do tyłu. Nie dużo, ale jest. Trochę zmartwiło mnie że zagłówek w wersji po lifcie ma dłuższe pręty i nie daje się do końca wsunąć do fotela sprzed liftu, nie ma tak głębokich otworów w gąbce. Dlaczego warto pomyśleć o tych zagłówkach? Bo zajmują mniej miejsca po złożeniu fotela
Kupiłem fotele ze scenica rx4 przed liftem. Mają regulację przód/tył i delikatnie da się położyć oparcie. Zagłówki te które zajmują mniej miejsca. W jednym regulacja przód/tył nie działa, będę musiał się temu przyjrzeć. Ale cena była dobra.
Tanto, możesz mi napisać jaką średnicę ma pręt mocujący? Miałem ze sobą suwmiarkę, ale zapomniałem zmierzyć oryginalne mocowania w scenicu.
Mam jeszcze pytanko o pasy. Rozwijają się tylko gdy są idealnie w pionie, i mimo to często się blokują. Zastanawiam się czy coś z nimi nie tak (choć nie widzę tam uszkodzeń) czy po prostu tak mają, i jak je zamontuje w aucie to będą ładnie chodziły.
Niestety z 'Kozunią' będę się widział dopiero za dwa tygodnie, pręt chyba miał 10 mm, ale głowy nie dam. Jak masz fotel, to nie powinno być problemu ze sprawdzeniem, coś o podobnej średnicy możesz wcisnąć w tylny zatrzask - jak się zamknie, a 'pręt' nie będzie latał zbyt luźno, to to będzie właśnie ta średnica. Potem można sprawdzić też przód ...tak na wszelki wypadek.
Pasy tak mają, udało mi się ustawić je tak że się nie blokują jak nie trzeba, a przynajmniej nie zauważyłem z tym problemów. Nie sprawdzałem jak są zamontowane w scenicu, ale wydaje mi się że nie tak jak u mnie bo po zapięciu mam skręcony pas na piersi, najlepiej było by skopiować tamto mocowanie, ale nie wiem czy się da. Weź pod uwagę to że jak pasy pracują w samochodzie to są dość mocno rozwinięte, to pewnie też ma wpływ na pracę. Nie wiem jak rozwiążesz mocowanie, ale możliwe że będzie trzeba wypoziomować je podkładkami które dadzą odpowiedni kąt.
Mocowanie pasów myślę zrobić przy okazji podcinania błotników i robienia podłogi. Może do tego czasu uda mi się zobaczyć oryginalne mocowanie w scenicu.
Patent z wyciąganiem fotela możliwy jest tylko dla podwyższonego samuraia. Montowałem u siebie z espace, także temat ogarnięty.
Włożyłem na próbę fotel razem z podstawą i nie było szans siedzieć normalnie - musiałbym wyciąć otwór w dachu i jechać a'la Grigorij Saakaszwili.
Dla niskiego samuraika pozostaje tylko wyrzucenie regulowanej podstawy i przykręcenie siedziska na stałe do podłogi.\\
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
ja miałem pas biodrowy póki mała miała fotelik z własnymi pasami teraz musze założyć pas zwijany gdzieś w okolicach oparcia tak jak w normalnym aucie - wygrzebałem mały pas z koparki tyle że musze o jakoś przykręcić do oparcia.
