Klub Samurai 4x4 :: Zobacz temat - Kąty wałów

yahoo33 · Wysłany: 2012-10-12, 17:20 **Kąty wałów - lift**

Jak wiecie męcze się nadal z pewnymi wibracjami przy załączonym napędzie 4x4.
Wydaje się że winowajca został znaleziony, a mianowicie kąt przedniego wału.
Poczytałem artykuł podlinkowany w jednym wątku przez Slavoka, i zdecydowanie coś mi nie pasi.

Na załączonych zdjęciach widać kąty wałów, tylni jest spoko przy 4x2 nie ma żadnych wibracji.
Przy 4x4 są za to takie że powyżej 30 km/h jazda jest nie możliwa. (Oczywiście tylko w terenie 4x4).

Jakie macie doświadczenia w tym temacie? Auto liftowane, Mazur HD +2 plus wieszaki naprzedzie 12cm rozstaw.
Już dziś wycinam nowe wieszaki, z oryginalnym rozstawem 7 cm, aby kąt przedniego wału się wyrównał.

Wał tylny:

Wał przedni:

tomaszpopiela · Wysłany: 2012-10-12, 20:21

yachoo33
Według mnie masz źle złożony wał. Kły wału muszą iść w linii. Ładnie to widać na pierwszej fotce. Musisz przestawić na wielowypuście. :idea:

yahoo33 · Wysłany: 2012-10-12, 20:37

Kurczaki, skladałem tak żeby widełki były w fazie, ale teraz sam nie wiem. Biore latarke i ide sprawdzi bo spać mi nie da.

mcs0 · Wysłany: 2012-10-12, 20:41

znalezione na naszym forum :-)

yahoo33 · Wysłany: 2012-10-12, 20:49

Sprawdziłem, widły są w fazie lub jak kto woli w lini.
Zmienie wieszaki i zobaczymy. Chyba że macie inny pomysł na zmiane kąta wału.

tomaszpopiela · Wysłany: 2012-10-12, 21:01

Ja bym jeszcze odkręcił tylni wał i przejechał się na samym przodzie.Jeśli nadal będzie bez zmian spróbował dym obniżyć przód reduktora,a tył lekko podnieść.

thor997 · świeżak Dołączył: 04 Gru 2010 Posty: 11

Kolego, miałem to samo po przerobieniu samuraia na SPOA. Przy załączonym reduktorze waliło, tyrkotało. Początkowo myślałem, że coś nie tak z reduktorem, zmieniałem, kombinowałem ale i tak guzik to dało. Dopiero później doszedłem, że to kąty na wałach. Jak jeździłem tylko na tyle, to było spoko, jak załączyłem reduktor to walenie i trzęsienie reduktora. W końcu olałem sprawę, samuraia nazwałem "Grzechotnik" i zapier...łem z tyrkotaniem. W terenie to nie przeszkadzało, a na asfalcie 4x4 używałem sporadycznie. Możesz spróbować dodać dystans na wale, ale wątpię, że to coś da. Co niektórzy robią wał z podwójnym krzyżakiem. Znam gościa, który nawet zamiast krzyżaka to przegub dorobił do wału. Pytanie, czy warto?