[jonny]

Zabrałem się za wymianę uszczelki pod głowicą i po ustawieniu wału na znakach na kole zamachowym i palec rozdzielacza na 1 cylindrze czyli na górze,wyciągnąłem głowicę.
I okazało się że znak (otwór z kreseczką) na kole głowicy znajduje się na dole a powinien być chyba na górze?
Czy nie tak ustawiłem wał? wałkiem rozrządu nie kręciłem,zawory na 1 cylindrze są zamknięte.
Jak mocno naciągnąć pasek rozrządu?
I jeszcze jedno,jak ustawić aparat zapłonowy,bo wyciągnąłem go z głowicy i nie zaznaczyłem.
Kurczę niby to wszystko proste ale jednak jakieś problemy są a nie chcę czegoś spieprzyć

[Lexx]

Znaki tez sa na kole pasowym z przodu silnika, zebatka wlaka rozzadu tez ma punkt a znak powinien byc na oslonie paska, nie sugerowal bym sie tutaj kolem zamachowym. Ja pzed zdjeciem aparatu zaplonowego ustawilem gorny martwy punkt 1go cylindra, pzykleilem cienka tasiemke na palec i obudowe rozdzielacza po czym rozcialem gdyz przy wyjmowaniu sie owy palec odwraca, tasiemka daje jako takie pojecie gdzie powinien byc zaplon po wlozeniu rozdzielacza z powrotem. Oczywiscie nalezalo by to skontrolowac strobiskopem po skonczonej robocie.


Jaki to silnik?

[jonny]

Niby 1 tłok jest ustawiony w GMP jest na górze,Znak na kole zębatym na wale jest na górze zastanawia mnie to dlaczego ten znak na kole zębatym na głowicy jest na dole

[Lexx]

Jak wroce do domu z pracy to zerkne na silnik co mi po swapie zostal.

[slavok]

[jonny]

Czyli ustawienie jest ok tylko znak na dole?przy składaniu poustawiać jak było i powinno działać.
A jak jest z tym napinaczem paska rozrządu? założyć rolkę i pozwolić sprężynce naciągnąć pasek jej siłą,czy samemu dociągnąć rolkę i zakręcić śrubę żeby pasek był mocno naciągnięty