Klub Samurai 4x4 :: Zobacz temat

mateusz4442 · świeżak Dołączył: 19 Cze 2011 Posty: 1

Jestem posiadaczem samuraia z silnikiem citroenowskim z poloneza wraz ze skrzynią, problemem jest to że się strasznie grzeje. Wsadzona jest chłodnica z Żuka, co zrobić żeby pozbyć się problemu? Liczę na pomoc.

albert · Wysłany: 2011-06-19, 15:03

kilka pytan
- po pierwsze wkladasz oryginalny od samuraia czujnik tylko musisz dotoczyc przejsciowke
- jaka temperature ma czujnik wentylatora
- czy wogóle masz wentylator
- chlodnica zuka od jakiego silnika(pojenosc)
- jak wysoko masz zbiornik wyrównawczy do chlodnicy
narazie starczy :mrgreen:

joj · Wysłany: 2011-06-19, 20:43

Po pierwsze to zwykłe Witam by się przydało, bo to nie tylko forum jednego zapytania, uzyskania odpowiedzi i olania Towarzystwa ;-)

, ale coś więcej. Taka mała rodzinka 8-)

A po drugie grzeje się jest mało precyzyjnym zapytaniem. Podaj szczegóły. Jak to wygląda dokładnie, kiedy się to dzieje, czy było od poczatku,czy powstało z czasem, itp.
Pozdrawiam. 8-)

ilio · Wysłany: 2011-06-19, 22:18

faktycznie silnik szybko się grzeje , mam to u siebie

sprawdz i napisz :
termostat
czujnik temperatury
zmierz temperaturę płynu w chłodnicy

jesli masz oryginalny czujnik z silnika diesla to nie pasuje do deski suzuki

albert · Wysłany: 2011-06-19, 23:31

ilio jakby termostat walnal to by bylo odwrotnie-szlo duzym obiegiem i by byl niedogrzany

wojtassj · Wysłany: 2011-06-20, 12:27

U mnie też silnik się grzeje ale przy włączonych światłach. Jazda bez świateł, wskaźnik temp waha się w okolicach 3/4 skali. Włącze światła, wskaźnik jest na maxa. Alternator mam oryginalny z suzuki. Czujnik temp cieczy też z suzuki tyle, że z przejściówką.

Dotyczy to upalnych dni, gdy jest chłodniej jest lepiej ;-)

Jestem w trakcie montażu świateł do jazdy dziennej led i mam nadzieje, że problem ustąpi. Zawsze to będzie 8W a nie ponad 100W.

albert · Wysłany: 2011-06-20, 16:37

wojtass , wyłacz światła :mrgreen:

masz dobra latarke z dioda :shock:

ilio · Wysłany: 2011-06-20, 17:59

tak to jest jak się zostawia orginalną chłodnicę suzuki do silnika diesela VW

chłodnica z benzyny ma mniejszy wydatek cieplny

ogłaszam konkurs : kto pierwszy po SWAPIE przegrzeje silnik :)

[ Dodano: 2011-06-20, 18:00 ]

albert · Wysłany: 2011-06-20, 18:45

masz racje moze sie zawiesic lub zamknac i jest do wyrzucenia. Wydaje mi sie ze to nie jest jednak przyczyna grzania auta. Normalna sprawa ze termostat sie zalacza i przelacza obieg wody i to jest wiadomo sprawa gdy auto sie zagrzeje i przeciez w tych warunkach powinien chodzic normalnie. Gdyby to bylo przyczyna to kazde ayto po zadzialaniu termostatu by sie grzało, a tak nie jest.
Wiec strzelałbym w co innego, lecz moge sie oczywiscie mylic

chyba czekac na autora watku i kilka informacji wiecej :lol:

ilio · Wysłany: 2011-06-20, 19:13

joj · Wysłany: 2011-06-20, 21:03

Autor chyba poszedł szukać pomocy na forum Citroena i to jest najlepsze rozwiązanie :-P

Dlaczego chłodnica od żuka, jak mogła być od C15...? Tak jak w oryginale...
Tu raczej będzie termostat, ale po co gdybać, skoro pytanie zadane w sposób niedokładny...

ilio · Wysłany: 2011-06-20, 21:44

joj · Wysłany: 2011-06-20, 22:03

silnik w polonezie pochodzi z C-15, więc jaka Polonezowa lepsza? Kto jak kto, ale producent silnika lepiej wie jaka chłodnica jest dobra... :shock:

ilio · Wysłany: 2011-06-20, 22:13

wojtassj · Wysłany: 2011-06-20, 22:57

A kto powiedział, że zostawiłem oryginalną chłodnicę?????????????

Na tej z suzuki to już dawno przyczyniłbym się do ocieplenia klimatu.

Chłodnicę mam miedziano-mosiężną z taunusa 2.8 V6 coś takiego jak na foto:

joj · Wysłany: 2011-06-20, 23:04

ilio, a ile waży Samurai? tyle co Polonez Truck, czy tyle co C-15??? ;-)

punix · Wysłany: 2011-06-21, 01:50

Waży mniej, ale z drugiej strony dochodzą większe koła, błoto zamiast asfaltu i żyłowanie silnika na niskim biegu - przynajmniej w terenie :-P

joj · Wysłany: 2011-06-21, 12:20

punix · Wysłany: 2011-06-21, 12:38

Zawsze miałem wrażenie, że swapy w samuraiu robią właśnie ci, którzy upalają w terenie, do zwyczajnej jazdy najczęściej zostaje 1,3 :-P

joj · Wysłany: 2011-06-21, 12:50

ale do Swapa dajesz mocny silnik, a nie płaczącego diesielka o mocy takiej samej jak 1.3... 8-)