Klub Samurai 4x4 :: Zobacz temat

Samurai Poznań · Wysłany: 2011-01-08, 12:38 **jak wymienić olej w mostach**

witam nieznam sie na tym a mam czas i chciałbym sie pobawić w wymiane oleju w mostach kupiłem Hipol oraz strzykawkę z węzykiem

prosze o pomoc jak to zrobić jakie fotki linki

alpejczyk · Wysłany: 2011-01-08, 13:57

Nic prostszego.Przejedz kilkanaście km z napędem na 4k by rozgrzać olej w mostach.Następnie odkręć korki spustowe, jak zleci-zakrecic, wlać przez otwór przelewowy tak by wyciekał i po zabiegu.Miłej roboty.Acha wypij po 2 piwa na most :lol:

.Obowiązkowo.

albert · Wysłany: 2011-01-08, 18:22

alpejczyk nie mąć czlowiekowi watku z chmielem, bo je zaraz wleje, po 2 na most :-D

zajxt · Wysłany: 2011-01-09, 21:43

A olej wypije :mrgreen:

kaczmarr_ · Wysłany: 2011-01-13, 08:45

Czolem Panowie!

Mam problem z olejem w mostach..
Spuscilem stary olej z przedniego i tylniego dyfra i na oko bylo go i tu i tu za malo..
Zabralem sie za zalewanie swiezym hipolkiem (80W90)..
I tutaj zrodzil sie problem.. Otoz przednia grucha pomiescila 1,6L oleju ,a tylnia 1,2L i olejek juz wyciekal przez gorne otwory..
Ale ze LIROY w swoim poscie pisal ze przod ma miec 2,0L a tyl 1,5L to na rurke olejarki (czy jak to sie nazywa) nalozylem gumowy wezyk ,ze na styk wchodzil w otwor w dyfrze i "na sile" wstrzyknlemem po 300ml dodatkowo i szybko korek wkrecilem..

Ktos mi powie czy tak ma byc ze to trzeba "sposobem" upychac odpowiednie ilosci oleju ,czy np ten typa tak ma ,czy cos jeszcze innego?

Raczej zlecial caly olej z dyfrow ,bo staly bez korkow przez cala noc

pavelk · rozgadany Dołączył: 17 Lis 2009 Posty: 86

bez sensu tak upychac - do korka wystarczy

alpejczyk · Wysłany: 2011-01-15, 08:36

Jesli zmienione masz kąty pochylenia gółwki mostu np. przy spoa, czyli łozysko ataku jest wyżej to mozna wlac wiecej oleum by miało smarowanie,ale przy układzie fabrycznym pod korek wystarczy.

corny · Wysłany: 2011-01-15, 16:29

most przód - 1,5 l.
most tył - 1.3 l.
reduktor 0,8 l.
skrzynia biegów 1.3 l.
silnik 4,0 l.
chłodnica 4,8 l.

kaczmarr_ · Wysłany: 2011-01-15, 23:35

Czyli co.. Korki gorne odkrecic i niech se wyciece ile chce?

LangLay · Wysłany: 2011-01-16, 13:59

Raczej te dolne ;-)

corny · Wysłany: 2011-01-16, 14:00

LangLay · Wysłany: 2011-01-17, 01:22

aaaa, to szybko zakręć dolne bo wszystko ucieknie :->

kaczmarr_ · Wysłany: 2011-01-17, 19:14

HeHe ;D

Gorne odkrece zeby wyciekl nadmiar oleju wstrzykniety na sile ;)

Radek1977 · Wysłany: 2012-09-22, 20:03

Witam.
A jaki rozmiar ma klcz do odkrecania korkow w mostach (kwadrat) ?

punix · Wysłany: 2012-09-22, 20:10

10mm, jak nie masz zbytnio obrobionych, to da się też 3/8" odkręcić.

Radek1977 · Wysłany: 2012-09-22, 20:44

wisniowy21 · Wysłany: 2012-09-22, 23:55

ja rozwiązałem to w następujący sposób: żebrowany pręt 12mm oszlifowałem na 10x10 i jest gitara :)

rybagosc · Wysłany: 2013-07-10, 22:37

panowie podpene się tutaj, ja już głupieje jaki mam zalać olej do mostów 75w90 czy 80w90 a może 75w90, jaki olej jest zalany fabrycznie w mostach ??

slavok · Wysłany: 2013-07-10, 22:43

75w90 lub 80w90, GL5... jak jeździsz samuraiem w temperaturach poniżej -20stC zalej 75w90 jak nie jeździsz możesz śmiało lać 80w90.

rybagosc · Wysłany: 2013-07-10, 22:48

śmigam nim cały rok mam nowe łożyska i uszczelki chyba lepiej kapke gęściejszy 80w90 będzie bardziej "miękko" pracował mechanizm mostu