[Kiszka]

Witam.
Jak naprawić gałkę w "czerwonym"? Szlag ją trafił i biją mi teraz koła.
Jedyna opcja, to kupić stare drążki na np. alledrogo? Trochę to strach:-) Nowe nie są


Może da się coś dopasować z innego auta? Trochę dupiato to ktoś wymiślił. Pada gałka i trzeba cały drążek wymienić. Fajnie jakby się dało w przyszłości w prosty sposób wymienić dowolną gałkę.

Macie pomysł na tanie rozwiązanie tego problemu?

[Kamilson]

Kupujesz wąs od merola w 126 przykrecasz go do prawe zwrotnicy i robisz dwa oddzielne drązki , kupujesz rurke gruboscienną i 4 takie same koncówki , najlepiej najtansze i wytrzymałe , jedziesz do tokarza w rurach robi ci gwinty i cieszysz sie nwymi mocnymi drazkami na ładnie wymmienych i tanich koncówkach

[Maverick]

Przynajmniej w moim regionie ciężko spotkać taką rurę grubościenną.
Chociaż też chyba wszystkich składów stali nie przeglądałem.

[Kamilson]

http://allegro.pl/rura-gr...3923282152.html takie coś znalazłem .

u mnie w regionie jest centrostal i tam praktycznie wszytko jest , mysle zee zajezdzałeś do jakis składzików budowlanch co mają podstawowe rzeczy ceowniki i kątowniki .. trzeba w jakims typowo zelaznym składzie

[marcinkdg]

poszukaj firmy gdzie regenerują i za pare groszy ci to zrobią

[Kiszka]

Mam możliwość za darmo zrobić w robocie taką rurkę. Czyli najlepiej kupić gałki z prawym i lewym gwintem, i tak samo zagwintować rurkę.

Dobra, to zaczynamy poszukiwania wąsa:) Jak ktoś ma namiary na kogoś, kto ma, proszę PW.

[Didymos]

Drążki kierownicze od ursusa C330 mają gwint M16x1,5 prawy/lewy, pasują końcówki od jimny.
Trzeba je tylko dopasować na długość bo na krótki drążek są za długie, a na długi za krótkie, ale dwa odpowiednio docięte i zespawane drążki wystarczają, żeby opędzić samuraia, koszt ok. 33 pln/sztuka, gratis możliwość wymiany dowolnych końcówek
Oczywiście nie muszę chyba pisać, że spawanie drążków trzeba zrobić z najwyższą starannością, bo to krytyczny dla bezpieczeństwa element.

[Kiszka]

Wąs zamówiony. 30 zł + przesyłka

[bobromir]

Alternatywnie do gwintowania rury grubościennej można przyspawać do rury nakrętki kół o dowolnym gwincie. Koszt takiego drążka jest znikomy. Przy okazji, może ktoś ma jakieś doświadczenie jaka powinna być optymalna grubość ścianki takiej rury na drążek żeby się nie zgiął za łatwo? Nie uwzględniam atakowania nim kamieni. Na moje oko 3mm by wystarczyły ale to strzał.

[Dany44]

[bobromir]

To nakrętki dopasujesz do końcówek. Np chcesz końcówki od Jimny to do końca rury spawasz nakrętkę 16x1.5, od Patrola to 22x1.5 itp. Podobnie jest zrobiony drążek C330. Do końców rury masz przyspawane tulejki gwintowane, tylko że jedna ma lewy gwint co trochę ułatwia ustawienie.

[Dany44]

[SamNaSamZSam]

Kurka tak czytam ten temat i jakoś spawanie drążków, albo jakieś kombinacje z nakrętkami mi się nie widzą :/ co prawda faktycznie oryginał C-330 na fociach z allegro wygląda jakby do rurki byłby dospawane "nakrętki", ale to chyba nie są nakrętki od kół i sam Ursus ma nieco inne przeznaczenie i osiągi.

Rurka grubościenna nagwintowana obustronnie wydaje się być wystarczająco pewnym rozwiązaniem.

Każdy robi jak chce w swoich sprzętach oczywiście, ale ważne by było to bezpieczne.

[Dany44]

Dokładnie myśle tak samo jak Ty Sam .... ale jak już pisałem kupienie odpowiedniej rury grubościennej graniczy z cudem .... obszukałem wszystkie składy ze stalą miejsze i większe w mojej okolicy ...alegroosza itp. i niestety....
Niby w jakiś tabelach nominalnych wyrobów chutniczych znalazłem odpowiednią rurę ale nikt jej nie miał i nie sprowadzał.

Dlatego zdecydowałem się na opcje C-330 trochę z żalem ale nie miałem innego sensownego wyjścia.
Pan Miecio z pieczątką diagnosty przymknął oko na taki stan i jakoś na razie jest ok.
zresztą starałęm się wszystko zrobić mocno i porządnie, łącznie ze szpachlowaniem spawów co by nie było ich widać

[Kamilson]

Powiem wam , że faktycznie .. niespodziewałem się , że to taki cięzki temat.. najmniejsza jaką mają to 44.5 zewnatrz i sciani 7.1 czyli 30 w srodku .. to cyba drazki od kamaza by musiały byc

[Didymos]

Oryginalne drążki od samuraia też są spawane, a w porównaniu do C330 to cienizna.
Co do samych drążków od C330, to też nie jest tak, że do końca rury jest przylepiona zwykła nakrętka, to jest zatoczony kawałek pręta sześciokątnego i zatoczona część jest wsunięta do rury drążka, i obspawana, przynajmniej w moich drążkach tak jest, oczywiście pręt jest przewiercony i nagwintowany.

[manias79]

No dobra, a jeżeli nie ma rurek, to nie może być pręt, który tokarz odpowiednio nagwintuje? Wiem, że wagowo będzie to strasznie ciężkie, no ale chyba zda egzamin?

Didymos mnie uprzedził

[Kamilson]

Didymos czyli koncówki z ursusa też pasują tak ? Czyli kupujemy drązski z c330 i tylko go skracamy na odpowiednia długosć tak ?

najlepiej chyba przeciąc wyciąc zbędny kawałek włozyc w srodek pasowna rure nawiercic otworki i obspawac i na to jeszcze z zewnatrz pasowna rura tez zdziurkami

[ Dodano: 2014-02-04, 11:09 ]
Didymos czyli koncówki z ursusa też pasują tak ? Czyli kupujemy drązski z c330 i tylko go skracamy na odpowiednia długosć tak ?

najlepiej chyba przeciąc wyciąc zbędny kawałek włozyc w srodek pasowna rure nawiercic otworki i obspawac i na to jeszcze z zewnatrz pasowna rura tez zdziurkami

Też myslałem nad prętem , ale to będzie ciezkieee bardzo.

[Didymos]

Same końcówki vel gałki od ursusa nie pasują, mają dużo większe stożki.
Pasuje jedynie drążek do końcówek jimny/samurai i vice versa
Zależy który drążek chcesz spreparować, bo, tak jak wspomniałem wcześniej, na długi drążek jest za krótko, na krótki za długo, ale jeśli akurat chcesz zrobić oba, to da się ogarnąć temat odpowiednio docinając i zestawiając drążki ursusa tak, że na każdym będzie tylko jeden spaw (tak ma zrobione Dany44).
Co do samej technologii wykonania, to masz rację - pasowana rurka/pręt w środek i spawanie na "plamy" + po obwodzie, zrobiliśmy tak w terrano kumpla, po przeróbce na most patrola i drążek radzi sobie z kołami 33".

[Dany44]