[Kosa]

Mam taki problem padł mi alternator kupiłem inny na alledrogo niby taki sam a jednak stary ma 2 piny (wsówki) a "nowy" 3!

na starym przy pinach są oznaczenia: IG i L a na "nowym" N F i E!

Wie ktoś jak to podpiąć??

POZDRAWIAM
ps już dawno tutaj nie zaglądałem :D

[kostuch]

[Kosa]

A od czego dobrać może być od malacza albo od poloneza?

[jeżu]

SJ410 też miał chyba zewnętrzny regulator.

[Kosa]

Tak się składa, że ja ma 1.0 i miał alternator z regulatorem w alternatorze kupiłem od 1.0 i nie ma regulatora. Zobaczę może poprzedni właściciel coś kombinował! Podobno regulator napięcia w sj410 jest koło pedału sprzęgła!? Patrzyłem na alledrogo i nie znalazłem regulatora do samiego! W razie biedy da się podebrać od czegoś??

[Didymos]

Który rocznik masz tego sj410? W późniejszych już chyba były alternatory z wewn. regulatorem.
Zerknij w okolice pedału sprzęgła, czy nie dynda tam 6-pinowa kostka, jeśli tak, to tam właśnie był wpięty regler.

[kostuch]

Jeżeli regulator jest mechaniczny (jak np w lj80), to może być po prostu martwy i dlatego odpięty.
W sumie elektroniczny też może już nie żyć

[Kosa]

patrzyłem kolo sprzęgła jest tam kwadratowa kostka nad bezpiecznikami!! Za chwilkę idę ją wypiąć!! Tak sobie myślę jakby od poloneza podpiąć regulator!!

Byłem zobaczyć to jet przerywacz ma 3 piny!!

Alternator niby 87 a rok produkcji mojego czerepa to 86!! Mój ma regulator w środku a ten niby nowszy nie ma!!


Więc dalej jak podpiąć zewnętrzny regulator pod te wejścia co są!!??

[thekip]

najlepiej bylo by dopasowac jakis inny mocniejszy samce maja bardzo słabe alternatory

[kostuch]

kosa,
W podpisie masz plan na wyciągarkę.
Jeżeli myślisz o niej poważnie, to odpuść sobie ten alternator i zewnętrzny regulator.

Schemat podłączenia jest w manualu do 410

[KSikorski]

Tak swoją drogą to chyba lepiej regenerować to co masz niż kombinować...

[numen]

Kiedy jest tak, działa bez zarzutu.

Alternator 1.3 w SJ410.