[Phantom]

Słuchajcie. Problemów ciąg dalszy.

Nowy akumulator, nowy alternator (70A).

Auto odpalalo od strzała. Pojechałem go przegonić i czuje ze zaczyna tracić moc. Dodaje gazu, a ten się wkręca tylko do 4000/min. Jakoś z bieda zakulałem się na jakiś płac. Próbuje odpalać i nie idzie. Kręci kręci i nic. Przekaźnik słychać po przekręceniu kluczyka. Nie słychać niestety bzyczenia pompki paliwa - powinno być słyszalne za każdym razem jak przekręca się na zapłon?

Pompa ma może 2 miesiące.

Świece wymienione na nowe. Kable ok.

A każdym dniem ten samochód jest bliżej olx’a

Edit:

Pompkę słychać raz na 100 przekręcen kluczyka. Dźwięk inny niż zwykle- taki niski dźwięk jakby buczenie.

[Zawias]

Co to jest życzenie pompki paliwa ? i zakupić się na jakiś płac ?

[Phantom]

Sorry. Słownik w telefonie poprawiał, a pisałem w nerwach z auta :)

Już poprawiona treść.

[Zawias]

Na plaka próbowałeś ?

[Phantom]

Nie próbowałem. Kojarzy mi się ze starymi maszynami budowlanymi :)

Co można przez to wykluczyć/ potwierdzić ? Bezpieczne to (chodzi o silnik). Zawsze myślałem że to operacja dla diesla a nie benzyny.

[Didymos]

Na pewno bezpieczniejsze dla benzyny, jak dla diesla
Jeśli odpali na plaku/samostarcie/czymkolwiek łatwopalnym, to masz prostą odpowiedź, że problem jest z zasilaniem w beznzynę.
Nowa pompa niczego nie gwarantuje, kupiłeś coś porządnego, czy taniego chińczyka?
Przekaźnik pompy sprawdzony?
A może uwaliłeś coś przy eksperymentach z alternatorem

[Phantom]

Pompę kupiłem na tej stronce Suzuki części (czy jakoś tak).
Przekaźnik zamieniłem miejscami (są dwa obok siebie nad nogami pasażera)- nic nie zmieniło.
Ta pompa mi od początku podpadła. Pamietam ze jak miałem 1/3 baku to nie chciał odpalić. Dolałam do pełna i chodziło jak należy. Tak jakby nie dotykała tym sitkiem do dna baku i nie zaciągała paliwa poniżej pewnego poziomu.

[Valkyr_87]

Sprawdź drożność przewodów pompy, mogłeś mieć syf i nie zauważyłeś - dlatego padła stara. tak samo bak - jesteś pewien że nie masz w nim jakiegoś syfu który zamordował pompę?

[Phantom]

Hm… powiem tak. Auto rok stało u znajomego na blacharce. Tam z nieużywania padła poprzednia pompa. Kupiłem nową i powiedzieli mi, że w baku był syf ale go wymyli, a stare paliwo wylali. Muszę im wierzyć na słowo :)

Co ciekawe - pompa jaka była poprzednio wyglądem była identyczna jak ta, którą kupiłem (https://suzuki-czesci.pl/pl/p/Pompa-paliwa-uniwersalna-Vitara-1.6-i-8v-Samurai-1.3/1641) ale znacznie mniejsza.

Ta nowa jest filigranowa, tamta była przynajmniej o połowę większa. Niestety, nie znalazłem odpowiednika tamtej :(

[Valkyr_87]

Jak test z plakiem?

[Phantom]

Jeszcze nie próbowałem. Dam znaka co plak na to :)

[ Dodano: 2019-08-08, 12:30 ]
No i ciekawostka. 1 dzień postał. Odpalił od strzała. Pompa chodzi normalnie.

[Valkyr_87]

Nagrzałeś auto i objawy nie wystąpiły? Chodzi równo?

[Phantom]

Na zimnym chodzi jak zegarek. Jak się nagrzeje to klops. Od razu brak mocy i zdycha.

[Valkyr_87]

Cewkę zapłonową sprawdzałeś?

Próbowałeś go po zagrzaniu odpalić na plaka?

[kostuch]

[Phantom]

Dałem auto do gości co robią Suzuki.

Na dzień dobry okazało się, że bak do wymiany bo przegniły i dziura była. Do tego pompa na krótko też nie chodzi jak należy (raz chodzi raz nie). Przewody i masa do wymiany.

Walnięty przekaźnik, który prawdopodobnie jak się nagrzał to wariowały.