[samurai_krk]

Samurai jest moja pierwszą terenówka z której jestem
bardzo zadowolony. Zaniepokojony jestem ekspresowym tępem
korozji progów i podłogi .

Powiedzcie gdzie wam najcześciej ruda zjada wasz pojazd??
i jak z nia walczycie??

[Suzuka 4x4]

U mnie najszybciej wypadły dziury w podłodze

[Yabu]

[Kosa]

U mnie korniki zjadły progi nadkola!! Podłoga jak na razie jest dobra!! Mój teść ma środek którym zabezpieczają maszyny wiertnicze mówi na niego KORTANINA, podobno jest strasznie drogi ale 0,5 L mi przyniósł!! Robi się z niego pianę i pędzelkiem nanosi na wyczyszczoną rdzę! Jest fantastyczny zatrzymuje posuwanie się korozji!! WSPANIAŁY DROGI WYNALAZEK! Dopytam jak się dokładnie nazywa i dam Wam odpowiedź! POZDRAWIAM!!

[loudner]

ten środek co piszesz też używam i nie jest drogi. W dobrym sklepie z farbami kupisz na pewno. Polecam dokładna nazwa CORTANIN F

[corny]

wel Fosol ...... oczywiscie wszystko to do chwilowego zatrzymania rdzy

[KSikorski]

Cytat:

Malowałem nią płot

Nie porównuj płota do konstrukcji która jest ciągle wyginana/skręcana. Wszystkie brunoxy, cortaniny, bitexy to szminkowanie trupa, a szpachla zamiast spawania to już w ogóle strzał w stopę.

Po prostu raz na kilka lat trzeba budę zdjąć z ramy, rozebrać do gołego, wypiaskować, ubytki cynować albo polecieć szpachlą natryskową i używać porządnych środków. 50 letni gazik którym zdarza mi się jeździć tak jest traktowany i trzyma się w sumie lepiej niż mój samurai. To jest moim zdaniem rozwiązanie sensowne finansowo (ale nie najlepsze), wszystko inne to kasa do śmietnika.

Korozja jest naturalnym dążeniem materiału do osiągnięcia równowagi termodynamicznej. Wszystkie powłoki lakiernicze, smary itp. nie pokrywają materiału idealnie, więc zachodzi utlenianie nawet pod warstwą gównianego bitexu (bo są to powłoki katodowe). Jedynym skutecznym zatrzymaniem tego procesu jest adhezyjne połączenie stali z materiałem o niższym potencjale elektrochemicznym (powłoka anodowa). Na przykład żelazo (-0,44V) pokryte cynkiem (-0,76V). Wtedy najpierw roztwarza się powłoka, ale i tak nie jest to wieczne [/code]

[albert]

KSikorski, widze ze sprawe traktujesz powaznie. Ja sie po prostu do rudej przyzwyczailem, zyjemy w symbiozie ja nie szkodze ona dalej nie podskakuje. Fakt jest jednak taki, ze cos z tym musze zrobic bo niedlugo bede jezdzil jak flinstonowie

[Berett]

Ha ha ha, mojego samiego pięknie zjada rdza :)
Z nadkolami poradziłem sobie następująco. Oczyściłem nadkola i zostały dziury (takie że noga wchodziła). Zrobiłem konstrukcję z wieszaków do rigipsów, pokryłem resztki rdzy Cordnianem, następnie Hameraid, następnie włókno szklane 4 warstwy, na to taki kit który stosowany jest do łączenia blach a od spodu środek konserwujący. Wszystko następnie pomalowałem. Ładnie się to wszystko trzyma i rdzy nie widać. A na budzie - czyszczę lakier i hameraid (nawet pasuje do oryginalnego lakieru). No i taka ta moja nierówna walka ze rdza :)

[kaczmarr_]

Ja sprawe rdzy rozwiazalem tak:













































I tak kazda jedna dziurke wycinalem z naddatkiem ,docianlem blache 1mm ,klepalem wspawywalem ,podklad gruntujacy antykorozyjny ,masa uszczelniajaca na pedzel, znowu podklad ,na to farba chlorkowo-kauczukowa (robi sie z niej normalnie gumow powloka) 2grube warstwy i mam nadzieje na spokoj ;]

[KSikorski]

Ja mam dość prosty układ... swoją budę miałem robioną rok temu w sierpniu. Póki co, nic nie wychodzi. Jak obecna buda zacznie się sypać, to będzie trzeba zanabyć drugą budę, zrobić ją na spokojnie i jak przyjdzie czas to przerzucić... nie ma nic gorszego niż zagrzebanie się w remoncie i unieruchomienie samochodu.

[samurai_krk]

no kolego Berett auto ci rzeczywiscie szybko znika:) , nie było lepiej zaspawac?? trwalsze chyba bo włókno lubi pękac

[sokratesb]

U mnie najszybciej:
1.Podłoga
- U pasażera - dziura wielkości pięści.
- W bagażniku - dziura wielkości kabaczka
2.Nadkola
3.Błotniki

Radzę sobie w sposób pochłaniający kupę kasy, ale za to mam "czyste rączki" - Oddaję auto do blacharza. :D